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アトレーとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ロータス  エミーラ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 980万円1580万円
エミーラの相場表を見る
919 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ アトレー 660 RS (視界補助パック/純正9型DA/TV/ドラレコ) フルセグTV Bカメラ デジタルミラー 連動前後ドラレコ ETC リア5面スモークフィルム フロアマット サイドバイザー 荷室マット TVキャンセラー スマートアシスト

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD チョイキャン豊ダウンライト

    本体価格
    310万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 電動格納式ドアミラー 両側パワースライド

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年間走行距離無制限保証/走行20キロ/ナビ/BLUETOOTH/USB/バックカメラ/前後ドラレコ/両側電動スライドドア/スマートキー/電格ミラー/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/オートライト

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ・届出済未使用車・2WD・AT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ディスプレイオーディオ/TVキャンセラー/バックカメラ/ETC/後列両側パワースライドドア/LEDヘッドライト&フォグ/クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ 新車保証書 両側パワードア TV ターボ クルーズコントロール ハイルーフ コーナーセンサー バックカメラ レーン逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 当店デモカーアップ ナビ スマートインナーミラー 走行5035キロ 衝突回避支援 キーフリー プッシュボタンスタート 両側電動スライドドア クルーズコントロール レーンキープ ターボ カーペットマット

    本体価格
    159万円

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    1300万円

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    1198万円

関東
284
175.5万円
関西
149
178.6万円
東海
141
185.2万円
北海道
28
184.6万円
九州
90
169.5万円
東北
73
195.5万円
北陸・甲信越
64
183.9万円
中国
54
180.1万円
四国
36
161.3万円
地域別台数
関東
26
1292.6万円
関西
10
1159万円
東海
6
1184万円
北海道
0
---
九州
8
1300.1万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
1199万円
四国
1
1198万円

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ダイハツ  アトレー   ロータス  エミーラ
156.2万円191.4万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
658 排気量(cc) 1991~3456
64 最高出力(馬力) 365~406
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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