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アトレーとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとレガシィB4の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  レガシィB4
VS
20万円469.8万円
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中古車相場 14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
874 中古車掲載台数 448
  • ダイハツ アトレー 660 RS サポカーSワイド適合 Bカメラ オートエ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ クリアランスソナー 両側電動スライドドア 純正メモリーナビ Bluetooth HDMI フルセグ バックカメラ ETC2.0 スマートキー 助手席エアバッグ

    本体価格
    199.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 届出済未使用車 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    188.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ドラレコ/純正ナビ/ACC/両側電動/衝突軽減/横滑り防止/障害物センサー/ETC/1年保証/バックカメラ/純正ナビ/Bluetooth/TV/DVD

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車/スマートアシスト/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/前後コーナーセンサー/pioneer製6.8インチディスプレイオーディオ(pioneer/FH-8500DVS)Bluetooth/DVD/CD

    本体価格
    205.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップカスタム アウトドア仕様

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    190.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ CVT ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC ドラレコ キーフリーシステム 両側電動パワースライドドア 14インチアルミホイール 新品タイヤ

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    71.2万円

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    本体価格
    133.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD パワーシート MTモード付 ETC 盗難防止装置 フロントフォグランプ キーレスエントリ

    本体価格
    37.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD 16AW ETC HIDヘッドランプ フォグ パドルシフト SDナビ CD DVD Bluetooth ワンセグTV リア フォグ クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    48万円

関東
270
175.3万円
関西
138
180.7万円
東海
137
185.5万円
北海道
31
185.4万円
九州
80
171.7万円
東北
61
198.3万円
北陸・甲信越
64
183.7万円
中国
53
180.8万円
四国
40
160.3万円
地域別台数
関東
204
82.7万円
関西
32
113.9万円
東海
34
100.9万円
北海道
73
75.1万円
九州
24
88.7万円
東北
42
95.9万円
北陸・甲信越
23
87.2万円
中国
4
73.3万円
四国
12
121.2万円

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アトレーとレガシィB4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  レガシィB4
156.2万円191.4万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
658 排気量(cc) 2498
64 最高出力(馬力) 175
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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