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アトレーとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 185万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
965 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (純正ナビTV/Bカメラ/ETC/リアフィルム)  ナビ連動ETC リア5面スモークフィルム サイドバイザー CD DVD ブルートゥース 両側自動ドア アダプティブクルコン 社外13AW スマートアシスト

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 保証付き 両側電動スライドドア・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア ア

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS SDナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ ETC コーナーセンサー クルーズコントロール HDMI接続 USB入力 アイドリングストップ レーン逸脱警報 オーバーヘッドコンソール LEDヘッドライト

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    171.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WD ターボ) 純正9型Dオーディオ 地デジ フルセグ Bカメラ デジタルミラー 視界補助PKG ルーフラックキャリア 新品14アルミ&タイヤ 純正LEDヘッドライト&フォグ クルコン クリアランスソナー

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 令和7年式/走行16キロ/新車保証継承/ターボ/両側パワースライドドア/キーフリー/LEDヘッドライト/フォグランプ/衝突軽減ブレーキ/オーディオレス

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ユーザー買取車 パワースライドドア デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール ターボ車 キーフリー プッシュエンジンスタート 4WD

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    269.8万円

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    本体価格
    375万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー トレイルチームED デジタルインナーミラー SDナビ TRDアル

    本体価格
    496万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル TRDホイール TRDマフラー 社外ヘッドライト テール カロッツェリアフルセグナビ Bカメラ BT エアブラシペイント

    本体価格
    319.8万円

関東
313
173.8万円
関西
139
173.6万円
東海
173
178.7万円
北海道
20
168.5万円
九州
92
169.3万円
東北
60
201.2万円
北陸・甲信越
72
180.6万円
中国
46
182.2万円
四国
50
168.5万円
地域別台数
関東
5
280.9万円
関西
1
496万円
東海
1
375万円
北海道
1
298.9万円
九州
2
279.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
229.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   米国トヨタ  FJクルーザー
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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