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アトレーとV40を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ボルボ  V40
VS
20.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 23.4万円219.8万円
V40の相場表を見る
1000 中古車掲載台数 272
  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連動ディスプレイオーディオ・コムテックドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 イモビライザー ハイビームアシスト 追従式クルーズコントロール 横滑り防止 電動格納式ドアミラー アイドリングSTOP キーフリーキー Wエアバッグ USB ターボ車 オートライト

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 フルセグTV バックカメラ 9インチディスプレイオーディオ 新車保証書 Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ターボ 両側電動スライドドア ステリモ LEDライト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・リアカメラ・両側PSD・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LED・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドランプ フォグランプ ETC 電動格納ドアミラー スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS マートアシスト/純正7インチメモリーナビ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/アダプティブクルーズコントロール/両側パワースライドドア/純正マルチレール/純正オーバーヘッドネット/LEDヘッドライト

    本体価格
    174.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア オートライト スマートキー キーレス オートエアコン アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    118万円

関東
322
174.7万円
関西
164
172.6万円
東海
157
181万円
北海道
24
174.4万円
九州
93
169.9万円
東北
71
192.5万円
北陸・甲信越
74
182.2万円
中国
52
186.9万円
四国
43
172.5万円
地域別台数
関東
125
90.9万円
関西
41
102.5万円
東海
31
78.4万円
北海道
3
52.2万円
九州
30
107.4万円
東北
10
78.3万円
北陸・甲信越
11
119.9万円
中国
10
95.1万円
四国
11
114.8万円

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アトレーとV40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  V40
156.2万円201.3万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
658 排気量(cc) 1497~1983
64 最高出力(馬力) 122~245
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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