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アトレーとV40を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとV40の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  V40
VS
17万円~622万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 16万円~229.9万円
V40の相場表を見る
1002台 中古車掲載台数 270台
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行距離無制限12ヶ月保証付き 追従クル

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア・プッシュボタンスタ

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト 4WD 7インチSDナビ バックモニター コーナーセンサー 両側電動スライドドア ETC Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 LEDヘッドランプ 最大積載量350kg

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 3モード電子制御式4WD 1年保証 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア 前後コーナーセンサー HDMI USB接続 Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /OPカラー/スマートインナーミラー/9型Dオーディオ/Bカメラ/両側自動ドア/スマートキー/アダプティブクルコン/スマートアシスト/車線逸脱警報/アイドリングS/オートLED/コーナーセンサー/CVT

    本体価格
    198.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    145.3万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ/地デジTV/本革シート/純正アルミホイール/ETC/AAC/プッシュスタート

    本体価格
    19.2万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメ シートヒーター 純正AW パワーシート トールハンマーLEDヘッドライト ETC Bluetooth 衝突警告 レーンキープアシスト BLIS 純正17インチアルミホイール リアビューカメラ デニムブルーメタリック

    本体価格
    127.3万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突軽減ブレーキレーンキープ Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    169万円

関東
322台
180.7万円
関西
173台
175.9万円
東海
154台
184.3万円
北海道
31台
182.2万円
九州
86台
174.5万円
東北
63台
198.9万円
北陸・甲信越
67台
182万円
中国
68台
177.7万円
四国
38台
169.2万円
地域別台数
関東
131台
98.3万円
関西
37台
101.9万円
東海
29台
100.3万円
北海道
2台
60.4万円
九州
36台
100.3万円
東北
14台
61万円
北陸・甲信越
8台
105.3万円
中国
10台
73.9万円
四国
3台
89.7万円

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アトレーとV40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ボルボ  V40
156.2万円~201.3万円 新車時価格 269万円~499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
658 排気量(cc) 1497~1983
64 最高出力(馬力) 122~245
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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