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アトレーワゴンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   フォード  マスタング
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
589 中古車掲載台数 156
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ターボ キーレス シートカバー 左側電動

    本体価格
    46.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC CD アルミホイール パワーウィンドウ エアコンクーラー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 介護車スローパーリモコンPSPWキーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 走行16900km・AM/FMラジオ・左側電動スライドドア・ETC・社外アルミホイール・キーレス・社外マフラー・リアスモーク貼り・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ ワンセグTV アルミホイール フォグランプ ETC キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 純正7インチナビ・ドラレコセット ETC

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 純正14インチアルミホイール/地デジフルセグナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth接続/キーレス/HIDヘッドライト

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー/ターボ/ETC/フルセグTV/Bluetooth/USB/ハイルーフ/バックカメラ/ドライブレコーダー/シーカバー/衝突軽減/回避支援ブレーキ/オートハイビーム/LEDヘッドライト/LEDフォグ

    本体価格
    114万円

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    応談

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    458万円

  • フォード マスタング ファストバック 5MT エアコン

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 1966年 

    本体価格
    629.9万円

  • フォード マスタング GT UK右ハンドル仕様/スマホ連動/可変マフラー

    本体価格
    698.7万円

  • フォード マスタング マッハ1 

    本体価格
    550万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付/正規D車/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/PUSHスタート/リアソナー/ETC/Bluetooth&USB/Carrozzeriaポータブルナビ&TV/バックカメラ/純正19inchAW

    本体価格
    457万円

関東
161
60万円
関西
89
70.2万円
東海
58
62.2万円
北海道
48
62.8万円
九州
101
71.3万円
東北
36
76.5万円
北陸・甲信越
30
57.7万円
中国
35
79.4万円
四国
31
67.8万円
地域別台数
関東
61
492.2万円
関西
18
598.6万円
東海
48
494.3万円
北海道
1
228万円
九州
11
664万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

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マスタングの中古車を探す

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アトレーワゴンとマスタングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   フォード  マスタング
133.4万円182.1万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658~659 排気量(cc) 2260~5200
53~64 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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