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N-BOXとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
29253 中古車掲載台数 629
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ ワンセグ バックカメラ 片側PS

    本体価格
    15万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正7インチナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア 電動格納ミラー パワーウィンドウ プッシュスタート ステアリングリモコン 純正14インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ H25年/車検R8年7月/ワンオーナー/ナビ/TV/Bluetooth/左側電動スライド

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ドラレコ フルセグTV メモリナビ シート

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 電動ドア

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 HSENSING/新車保証/デモカー/ナビVXM-245ZFEi/TV/Rカメラ/Bluetooth/USB/iPod/ETC/ドラレコ/シ-トヒ-タ-/LEDライト/オートライト/Sエアバック/Honda CONNEC/左側Pスライド/シートヒーター/ドアバイザー

    本体価格
    164.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル 社外ナビTV/Bカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 検2年両側パワスラ ナビ バックカメラワンセグ

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド オートワン ピッコロキャンパー ナビTV

    本体価格
    107万円

関東
6329
120.1万円
関西
4767
125.1万円
東海
4583
131.8万円
北海道
1385
131.9万円
九州
4540
121.9万円
東北
2345
127万円
北陸・甲信越
2290
128.8万円
中国
1840
118.1万円
四国
1174
121.9万円
地域別台数
関東
169
59.4万円
関西
98
66.7万円
東海
66
59.6万円
北海道
52
63.2万円
九州
107
69.6万円
東北
36
76.8万円
北陸・甲信越
35
53.8万円
中国
34
78.7万円
四国
32
66.2万円

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N-BOXとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アトレーワゴン
164.9万円247.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
58~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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