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N-BOXとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
26790 中古車掲載台数 577
  • ホンダ N-BOX 660 G 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ 安全ブレーキ スライドドア

    本体価格
    72.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純ナビ Bカメ 両側Pスラ 革調シートカバー

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    111.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 4WD 純正ナビ/シートヒーター/両側電動ドア/ETC/BT/フルセグ/USB/CD/DVD/SD/両側パワースライドドア/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/クルーズコントロール/VSA/ABS/TCS/アイドリングストップ/LEDヘッド/フォグ

    本体価格
    130.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル H SENSING 2ト-ン 最長5年保証 ワンオ-ナ-

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン 届出済未使用車 衝突安全ボディ 電格ミラー 車線逸脱防止 禁煙 ソナー 盗難防止装置 スマートキ LEDランプ バックモニター ATハイビーム サイドカーテンエアバック クルコン パワーステアリング

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 当社デモカー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正CDチューナー ETC LED ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/

    本体価格
    82万円

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    68万円

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    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア HIDライト ターボ 49500キロ

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    76.8万円

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    79万円

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    本体価格
    109万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 一年保証・走行距離無制限 走行30145

    本体価格
    92.4万円

関東
5622
119.9万円
関西
4511
126.4万円
東海
4282
131.8万円
北海道
1321
132.9万円
九州
4042
120.3万円
東北
2120
125.8万円
北陸・甲信越
2142
128.5万円
中国
1657
117.8万円
四国
1093
122万円
地域別台数
関東
156
59.7万円
関西
101
66万円
東海
61
61.9万円
北海道
43
68.8万円
九州
82
63.6万円
東北
40
81.3万円
北陸・甲信越
22
59.5万円
中国
37
75.3万円
四国
35
62.7万円

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N-BOXとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アトレーワゴン
164.9万円247.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
58~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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