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Aクラスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
9.7万円568万円
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中古車相場 4.8万円197.5万円
アトレーワゴンの相場表を見る
722 中古車掲載台数 666
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー 禁煙車 レーダーセーフティ 純正ナビ

    本体価格
    96万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ワンオーナー

    本体価格
    269.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 Bカメラ ドラレコ ETC 純正ナビ 地TV純正AW

    本体価格
    91.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 リヤマルチリンクサス 19インチAMGアルミ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d ディーゼルターボ MP202302 レーダーセーフティP/ディーゼル車

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    356.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 車検7年5月29日 走行32300K

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD ・バックカメラ・前後クリアランスソナー

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー車/自社買取/レーダーセーフティP

    本体価格
    298万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ボディコート施工済

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 福祉車両 車いす仕様スローパー 4WD ABS

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー車 HID キーレスエントリー

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 4WD 電動格納ドアミラー CD 記録簿付き

    本体価格
    26.8万円

関東
251
262.9万円
関西
176
232.9万円
東海
115
218.7万円
北海道
15
165.4万円
九州
51
229.9万円
東北
26
220.5万円
北陸・甲信越
47
250.6万円
中国
22
282.8万円
四国
19
172.9万円
地域別台数
関東
187
59.2万円
関西
101
62.3万円
東海
88
52.5万円
北海道
48
63万円
九州
92
65.2万円
東北
38
78.2万円
北陸・甲信越
34
72.3万円
中国
36
78.8万円
四国
42
64.5万円

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Aクラスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ダイハツ  アトレーワゴン
322万円641万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1331~1950 排気量(cc) 658~659
136~160 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FR、4WD
0名、5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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