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アトレーワゴンとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 12.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
540 中古車掲載台数 99
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド Bluetoothナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 修復歴無し タイミンングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 社外アルミホイール オーディオ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス 4AT ターボ 整備済み

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 修復歴無し キーレス パワーウィンドウ CD ETC 電動格納ミラー スライドドア

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ※3/1マデ 来店 予 約で 新品 バッテリー プレ ゼント !※

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 1年保証 ナビ ドラレコ ETC アルミ キ-レス 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD パワースライド ディスチャージHライト

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビ 両側スライド・片側電動 HID

    本体価格
    98.4万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M コンパクトEV ナビ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    49万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M MIEVリモート付HA4WヒートポンプAC残105

    本体価格
    65万円

関東
140
63.2万円
関西
88
65.8万円
東海
60
61.5万円
北海道
46
65.5万円
九州
87
71.2万円
東北
34
83.2万円
北陸・甲信越
28
64.9万円
中国
33
72.6万円
四国
24
53.7万円
地域別台数
関東
29
39万円
関西
21
37.3万円
東海
8
37.3万円
北海道
0
---
九州
11
38.7万円
東北
3
36万円
北陸・甲信越
14
28.9万円
中国
11
48.8万円
四国
2
66万円

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アトレーワゴンとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  アイ・ミーブ(軽)
133.4万円182.1万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 41~64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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