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アトレーワゴンとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとラウムの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ラウム
VS
9.8万円193.9万円
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中古車相場 47万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
584 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ メモリアルエディション ハイルーフ 4WD 軽ワゴン ターボ オートマ 車検R8年11月24日 スタッドレス装着済 キーレス 軽バン 社外AW 冬タイヤ付 社外オーディオ 電格ミラー パワーウィンドウ 修復歴なし

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア・リビルトターボ交換済・キーレス・社外アルミ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタム ロールーフ 4WD 5速 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR アトレー カスタム ターボ パール 後期型 ハイルーフ オートマ エアコン パワステ パワーウィンドウ タイミングチェーン

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外ナビ(TV FM CD DVD BT) ETC 片側パワスラ フォグ オートエアコン 電格ミラー 社外オートライト キーレス マット バイザー パワステ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD ハイルーフ キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外地デジTV キーレス ETC 電動格納ミラー 純正アルミ スタッドレスタイヤ 禁煙車  Bluetoothトランスミッタ 両側スライドドア左イージークローズ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ 4WD 5F ナビ TV 社外アルミ13インチ

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス CD ETC HID アルミ

    本体価格
    17.8万円

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    58万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 純正エアロパーツ 純正アルミ LEDヘッドライト 禁煙車 純正ナビ地デジフルセグTV パワースライドドア スマートドアロック プラズマクラスター ピラーレス ETC フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
156
61.4万円
関西
91
70.4万円
東海
60
61.2万円
北海道
45
64.6万円
九州
99
72.4万円
東北
36
78.1万円
北陸・甲信越
30
58.2万円
中国
34
77万円
四国
33
65.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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アトレーワゴンとラウムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ラウム
133.4万円182.1万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
658~659 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 3名、5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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