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アトレーワゴンとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとピクシスメガの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ピクシスメガ
VS
4.8万円215万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 38万円173.8万円
ピクシスメガの相場表を見る
660 中古車掲載台数 211
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS タイミングチェーン式 キーレス オートA/C

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ テレビ ETC エアロ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ABS

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 衝突被害軽減ブレーキ リヤシート付4人乗

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 車検7年5月!ローダウン/社外アルミホイール

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 車検8年6月 ターボ 4WD キーレス

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー SAIII リヤレス+補助シ 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 禁煙 純正ナビ 電動格納ミラー 地デジ

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII 1年走行距離無制限保証

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G ターボ車 ナビゲーションTV バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ L 純正ナビ・テレビ バックカメラ付 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートキー 純正ナビ Bカメラ 両側PSD

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビTV バックカメラ 両側電動 1オーナー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA ナビ TV バックカメラ 片側電動 アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ Gターボ  SAII 両側パワースライド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

関東
179
58.2万円
関西
109
64.9万円
東海
82
54.2万円
北海道
64
61.9万円
九州
76
65.6万円
東北
39
77.5万円
北陸・甲信越
31
89.4万円
中国
44
80.1万円
四国
36
60.1万円
地域別台数
関東
74
102.5万円
関西
32
110.6万円
東海
20
114.6万円
北海道
14
123.6万円
九州
33
101.1万円
東北
11
117.4万円
北陸・甲信越
14
110.2万円
中国
7
123.4万円
四国
6
108.8万円

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アトレーワゴンとピクシスメガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  ピクシスメガ
133.4万円182.1万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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