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エッセとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   マツダ  アテンザ
VS
2.9万円132.4万円
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中古車相場 26.8万円239.8万円
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353 中古車掲載台数 232
  • ダイハツ エッセ 660 D キーレスエントリー・エアバッグ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアル ローダウン マフラー アルミホイル ETC ドラレコ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT走行11万km検2年受渡

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5MT RacingHAMMERエアロ STREETRIDEフルタップ車高調 A-TECH15アルミ 新品タイヤ デュアルセンター出しマフラー 新品クラッチ 社外シフトノブ ETC 純正ナビ 純正ドアバイザー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 走行距離64400キロ/フルエアロ/社外アルミ/ETC

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 法定点検整備実施&保証付 キーレス CD

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス 走行距離40000キロ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル バックモニターETC

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ディスプレイオーディオ Bluetooth CarPlay Android Auto MOMOステアリング 社外16インチアルミ 純正エアロ フォグランプ キーレスキー リアスポイラー USB AUX 電格ミラー

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    227.2万円

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    本体価格
    137.7万円

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    79.9万円

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    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    91.7万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 修復歴無 カーセンサー認定車 ※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト ※後期最終型 レーダークルーズ 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth

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    125万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    87.8万円

関東
96
31.8万円
関西
65
33.2万円
東海
44
31.8万円
北海道
18
28.6万円
九州
52
26.3万円
東北
13
28.7万円
北陸・甲信越
25
28.8万円
中国
20
28.2万円
四国
20
28.4万円
地域別台数
関東
71
118万円
関西
40
117.1万円
東海
45
89.9万円
北海道
10
135.1万円
九州
23
110.3万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
13
134.4万円
四国
3
95.2万円

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エッセとアテンザのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   マツダ  アテンザ
68.3万円112.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
58 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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