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モコとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  エッセ
VS
500円95万円
モコの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
1831 中古車掲載台数 367
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 車検整備付 禁煙車 フルセグ Bカメラ

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 禁煙 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レザーシート スマートキー HIDヘッドライト ETC CD再生 オートライト オートエアコン

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 モコ 660 G 

    本体価格
    17.4万円

  • 日産 モコ 660 E キーレス/ベンチシート

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ E ショコラティエ本土仕入れ車両スマート 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR 4WD ナビCDパワステキレース

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ 車検2付・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 モコ 660 G 純正ディスプレイオーディオ(Bカメラ)

    本体価格
    30万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    29.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ナビ・ETC・新品バッテリー

    本体価格
    18.2万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ナビ・ツートン・LEDヘッドライト・自社ロ一ン・キーレス・純正AW・全塗装済

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車高調 外品14インチホイール  ナビTV

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    5万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 検査8年9月/走行51000km/パワステ/パワーウィンドウ/エアコン

    本体価格
    2.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス/タイミングチェーン検令8年11月

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検R8年3月

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検2年コミ エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙車 キーレス タコメーター 電格ミラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ カスタム 

    本体価格
    30万円

関東
431
29.5万円
関西
219
28.6万円
東海
221
30.7万円
北海道
98
36.9万円
九州
322
32.3万円
東北
156
36.1万円
北陸・甲信越
161
34.8万円
中国
144
32.4万円
四国
79
34.1万円
地域別台数
関東
93
27.9万円
関西
79
35.8万円
東海
48
31.1万円
北海道
14
31.7万円
九州
51
26万円
東北
12
27.5万円
北陸・甲信越
18
32.6万円
中国
26
29.8万円
四国
26
27.8万円

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モコとエッセのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  エッセ
107.9万円165.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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