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モコとエッセを比較! - みんなの比較車種

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モコとエッセの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  エッセ
VS
1000円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 2.9万円132.5万円
エッセの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 344
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 モコ X 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 モコ 660 X タイヤバリ溝

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    13万円

  • 日産 モコ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴無 社外メモリーナビ バックカメラ ワンセグ ETC プッシュスタート 電動格納ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS アイドリングストップ プライバシーガラス セキュリティ ベンチシート

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 E 1オーナー 禁煙車 インテリキー オートエアコン 電動格納ドアミラー フロアマット ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    17万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G ターボ HIDヘッドランプ フォグランプ  プッシュスタート

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 モコ 660 X 純正CD/DVD/ワンセグ対応ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    36.3万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション AT車 CD 社外アルミホイール 自社保証付

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 純正14インチアルミホイール キーレスエントリー 純正モモステアリング 純正CDプレーヤー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    29.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4AT 電動格納ドアミラー PVガラス ABS

    本体価格
    5万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 関東仕入 車検R10/1 TV ナビ ETC アルミホイール ドアバイザー リアスポイラー キーレス

    本体価格
    40.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ L 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙・SDナビ・ワンセグ・社外14AW・キーレス

    本体価格
    22.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CD キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ドアバイザー キーレス ミニライトアルミホイール 電動格納ミラー 純正CD・FM/AMラジオ

    本体価格
    26.5万円

関東
415
31.2万円
関西
221
29.9万円
東海
203
31.3万円
北海道
105
36.1万円
九州
301
31.2万円
東北
136
35.8万円
北陸・甲信越
132
34万円
中国
135
32.2万円
四国
87
31.9万円
地域別台数
関東
98
31.1万円
関西
67
32.8万円
東海
40
31.8万円
北海道
11
32.9万円
九州
48
25.5万円
東北
14
31.6万円
北陸・甲信越
23
32万円
中国
22
26.7万円
四国
21
24.1万円

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モコとエッセのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  エッセ
107.9万円165.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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