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コペンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1497 中古車掲載台数 636
  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ロッソモデロマフラー オープンカー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 純正フルエアロ Dスポマフラー 記録簿

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    197.5万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 純正フルエアロ momoステアリング

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 純正OPメッシュグリル 走行距離384キロ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン クーペ カーナビ ETC ドライブレコー 中古車保証・距離無制限、1年付き 社外7

    本体価格
    265万円

  • ダイハツ コペン ローブ ターボ本土仕入れ・修復歴無しオー ローブ ターボ本土仕入れ・修復歴無しオー

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    142万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRS カスタムターボRS

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRS カスタムターボRS

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD コンポ ドライブレコーダー リアヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 禁煙車 法人ワンオーナー

    本体価格
    145.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 記録簿 2023/22年製造タイヤ キーレス 4AT

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ スターエディション ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    13.8万円

関東
375
127.2万円
関西
233
130.3万円
東海
295
134.9万円
北海道
37
110.7万円
九州
212
116万円
東北
98
126.7万円
北陸・甲信越
81
136.4万円
中国
97
124万円
四国
69
137.9万円
地域別台数
関東
181
64.1万円
関西
107
66万円
東海
84
58.2万円
北海道
52
77.9万円
九州
97
74.7万円
東北
44
78.4万円
北陸・甲信越
32
81万円
中国
23
90.7万円
四国
16
48.4万円

コペンの中古車を探す

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コペンとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  アトレーワゴン
179.8万円255.6万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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