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コペンとブーンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとブーンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ブーン
VS
21万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 7.9万円228万円
ブーンの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 299
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 トラストマフラー 1オーナー

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ターボ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 保証付 シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペン ローブ DA ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正メモリーナビ・DVD・Bluetooth

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ドラレコ/トヨタ純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    205.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 純正BBS シートヒーター

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 白革 ナビ ETC 車検整備付 バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外SDナビTV ETC TEIN車高調 ENKEI16incAW

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ドラレコ/シートヒター/LEDヘッド/社外ナビ

    本体価格
    104.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 後期 1年保証付 社外ナビTV全周囲カメラ

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ツートン/禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII Bluetooth バックカメラ スマーキー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    66.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII ドラレコ連動型ナビ Bカメラ フォグライト

    本体価格
    97.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビ バックカメラ ETC ドラレコ L

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD ナビ シートヒーター ETC 4WD

    本体価格
    101.6万円

関東
425
116.6万円
関西
229
124.4万円
東海
294
124.7万円
北海道
39
105.6万円
九州
212
109.6万円
東北
98
121.7万円
北陸・甲信越
81
127万円
中国
82
128.2万円
四国
62
138.9万円
地域別台数
関東
61
76.5万円
関西
26
79.4万円
東海
38
78.3万円
北海道
16
94.3万円
九州
62
73.4万円
東北
28
91万円
北陸・甲信越
27
87.2万円
中国
19
72万円
四国
22
76.5万円

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コペンとブーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ブーン
179.8万円255.6万円 新車時価格 115万円192.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
64 最高出力(馬力) 69
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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