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コペンとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラトコット
VS
23万円469.8万円
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中古車相場 34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
1605 中古車掲載台数 641
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー 純正BBS16インチAW 純正RECAROセミバケットシート 純正MOMOステアリング ダイハツ純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー シートヒーター 車高調 外品マフラー 外品アルミ LEDヘッドライト アイドリングストップ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 5速マニュアル JBエンジン ナビ・TV

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Wエアバック ABS ETC 社外ナビ CD MD

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス アルミ 社外ナビ TV  HIDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ アルミホイール 盗難防止 キーレス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 MT車 CDオーディオ AM/FMラジオ ETC

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン ETC 純正AW

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロシート/ETC/車高調

    本体価格
    88.8万円

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    89万円

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    86.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ/フルセグTV パノラマモニター コーナーセンサー 衝突被害軽減 アイドリングストップ シートヒーター アダプティブドライビングビーム 純正14インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    106.7万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 全方位カメラ ドラレコ ETC LEDライト LEDフォグ オートライト AAC シートヒーター サイドSRS 社外ツィーター シートリフター コーナーセンサー

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートキー 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト 社外14AW 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ オートハイビーム 障害物センサー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    132万円

関東
468
125.7万円
関西
251
136.4万円
東海
300
137.7万円
北海道
37
108万円
九州
250
115.6万円
東北
80
115.4万円
北陸・甲信越
71
135.1万円
中国
92
123.4万円
四国
56
128.7万円
地域別台数
関東
121
87.8万円
関西
63
88.1万円
東海
108
87.6万円
北海道
43
105.1万円
九州
96
87.4万円
東北
44
95.3万円
北陸・甲信越
63
89.5万円
中国
74
93.7万円
四国
29
87.6万円

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コペンとミラトコットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  ミラトコット
179.8万円255.6万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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