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コペンとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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コペンとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1448万円2050万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ フルセグナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション Bカメラ エンジンスターター MOMO 純AW

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション フルセグメモリーナビ 車高調

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス/電動オープンOK/ナビ/TV/

    本体価格
    64.6万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 オープンカー/社外ナビ/TV・ETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 5MT 赤レカロシート 社外ケンウッドナビ

    本体価格
    188.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ドラレコ フルセグメモリーナビ

    本体価格
    203.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 元弊社試乗車/前席シートヒーター/LED

    本体価格
    196.8万円

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    1850万円

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    1655万円

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    1858万円

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    1628万円

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    1950万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    2050万円

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    本体価格
    1780万円

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    1730万円

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    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ホワイトレヴカウンター/パーキングカメラ

    本体価格
    1869.9万円

関東
374
127.6万円
関西
231
129.7万円
東海
295
135.2万円
北海道
37
110.7万円
九州
211
115.9万円
東北
98
126.7万円
北陸・甲信越
82
136.6万円
中国
97
124万円
四国
71
136.4万円
地域別台数
関東
20
1787.7万円
関西
8
1711.3万円
東海
10
1708万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1658.7万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2050万円

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コペンとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  カリフォルニアT
179.8万円255.6万円 新車時価格 2450万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
658 排気量(cc) 3855
64 最高出力(馬力) 560
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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