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コペンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フォード  マスタング
VS
19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 109万円1298万円
マスタングの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 114
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ RAYSグラムライツ57C6&TOYOタイヤ/アルティメットグリル/純正5MT/後期型/イモビライザー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ターボ/電動オープン/F5速/レカロシート/スマートキー

    本体価格
    266.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ 地デジTV HID  シートヒーター キーレス アルミ

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ コペン 左ハンドル 輸出仕様 1300cc ベージュレザーシート

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 修復歴無し・禁煙車・走行16510km・ナビTV・HIDライト・専用レカロシート・BBS15アルミ・ビルシュタイン・MOMOステアリング・ダークメッキグリル・アクティブTOP・ETC・シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 5MT/純正15インチBBSホイール/純正MOMOステアリング/黒革シート/ビルシュタインダンパ/純正リヤスポイラー/ETC/シートヒータ/衝突安全ボディ/盗難防止システム/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    256.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ BLITZブ-スト計15AWキーレスCD電動オ-プン

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ターボ ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC BILSTEIN製ショックアブソーバー MOMO製本革巻ステアリングホイール 前後コーナーセンサー パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    398.7万円

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション F/S/Rスポイラー 純正アルミ HID ETC バックカメラ メモリーナビ/フルセグ

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  • フォード マスタング コンバーチブル 

    本体価格
    680万円

関東
502
133万円
関西
248
145万円
東海
366
140.5万円
北海道
36
134.9万円
九州
227
124万円
東北
72
111.2万円
北陸・甲信越
68
142.9万円
中国
110
120.9万円
四国
50
125.9万円
地域別台数
関東
42
496.6万円
関西
16
658.5万円
東海
29
564.6万円
北海道
3
304.7万円
九州
13
574.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
4
489万円
四国
4
497万円

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コペンとマスタングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォード  マスタング
179.8万円255.6万円 新車時価格 465万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
64 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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