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コペンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  ストリート
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
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1673 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ コペン セロ S 660 アクティブトップ フルセグナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    225.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5速ガルウイングドアナビテレビETCキーレス記録簿外ショックサスマフラー16アルミリアウイングドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速 電動ルーフオープン 純正アルミ

    本体価格
    80.6万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 禁煙車/BBS15インチAW/電動ハードトップ/純正7型ナビ/Bカメ/フルセグ/本革シート/シートヒーター/MOMOステアリング/パドルシフト/ステアリングスイッチ/フロアマット/LEDヘッドライト

    本体価格
    224.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ テレビ Bカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー走行距離無制限保証付

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車/スマキー/ターボ/オープンカー/ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロシート/ETC/車高調

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 フル装備 純正ナビ フルセグ ETC Bカメ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    204.3万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 電動オープン  エアコンオーバーホール渡 バッテリー新品 異臭無 ガラスコーティング処理済

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 4気筒ツインカム・インタークーラーターボ

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    77万円

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    39万円

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    本体価格
    応談

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    78万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 V 5速/4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    60万円

関東
495
127.2万円
関西
266
137.5万円
東海
300
139.5万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
114.2万円
東北
78
117.9万円
北陸・甲信越
78
135.2万円
中国
105
127.1万円
四国
63
132万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
3
42.3万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.9万円
四国
2
75万円

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コペンとストリートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ストリート
179.8万円255.6万円 新車時価格 91万円135.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 MR、4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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