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コペンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  ストリート
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ コペン セロ 660 ETC デジタルインナーミラー 純正AW

    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 プッシュスタート 社外ナビBT/CD/TV/iPod

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 パドルシフト 前席シートヒーター LEDヘッド&フォグ ETC オートエアコン スマートキー Bluetooth再生 BBS16インチAW CD/DVD再生

    本体価格
    168.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレスエントリー CD ETC エアバック

    本体価格
    34.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ バックモニター フルセグ ETC シートヒーター フルエアロ LEDヘッドライト フォグランプ RAYSボルクレーシング 16インチAW スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車/社外ナビ&テレビ/シートヒーター/ETC/純正アルミ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン/ナビ/フルセグ/Bluetooth/LEDライト/フォグライト/ステアリモコン/MTモードAT/両席シートヒーター/ETC/スマートキー/プッシュスタート/走行5.2万km/

    本体価格
    110.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ コペン アルティメットエディションII 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 BBSアルミ・HKSマフラー・カーボン調ルーフ

    本体価格
    214.2万円

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  • ホンダ ストリート 660 V AT パワステ エアコン カリフォルニアミラー

    本体価格
    81.2万円

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    75万円

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    60万円

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 V 5速/4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 4WD エアコン 5速マニュアル 北関東仕入

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    38万円

関東
478
131万円
関西
251
142.4万円
東海
291
138.7万円
北海道
36
113.9万円
九州
242
115.2万円
東北
66
116.6万円
北陸・甲信越
86
138.6万円
中国
108
124.2万円
四国
61
122.6万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
2
52万円
東海
2
30.3万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
71.2万円
四国
4
65.8万円

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コペンとストリートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ストリート
179.8万円255.6万円 新車時価格 91万円135.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 38~44
FF 駆動方式 MR、4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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