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コペンとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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コペンとGS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  GS F
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
1651 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 修復歴無 シートヒーター キーレス

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン不動

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 電動オープン グリルライト

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 3.6万キロ 5MT ナビ バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    221.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 2年保証 ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 RECAROシート/7インチナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス アルミ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ メモリーナビTV シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

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  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 純正サンルーフ ドラレコ(前)

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    620万円

  • レクサス GS F 5.0 AIS鑑定車 マクレビ 夏冬T トヨタ車検整備

    本体価格
    628万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 SR ナビ地デジ TVD 19AW

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス GS F 5.0 全国3年保証付 サンルーフ 本革 橙キャリパ

    本体価格
    678万円

  • レクサス GS F 5.0 BBSホイール サンルーフ

    本体価格
    525万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

    本体価格
    583.8万円

関東
450
127万円
関西
246
131.8万円
東海
320
133.1万円
北海道
32
110.9万円
九州
244
119.7万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
80
135.5万円
中国
106
127.4万円
四国
79
139.7万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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コペンとGS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  GS F
179.8万円255.6万円 新車時価格 1100万円1550万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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