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コペンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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コペンとデミオの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  デミオ
VS
21.8万円469.8万円
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中古車相場 3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
1588 中古車掲載台数 1492
  • ダイハツ コペン ローブ 660 車検R8年6月 ギャルソンDADカスタム フルエアロ DAD inアルミホイール ブラックボンネット&ルーフ リヤウイングスポイラー 車高調 マフラー テールライト グリル 赤黒カーボン調内装  LEDフォグ タワーバー

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ワンオーナー&記録簿

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ コペンS 5速 キセノンライト 新品ナビ momoステ

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 社外ナビ 足回り 追加メーター

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ akutebutotupuオープン

    本体価格
    52.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 F5 外ナビ TV ETC LEDライト フォグランプ シートヒーター トランクイージークローザー プッシュスタート スマートキー セキュリティアラーム 純正16インチAW アクティブトップ

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション HKSマフラー・Jmode F/Rエアロ・トランクスポイラー・レカロシート・MOMOステアリング・ストラーダナビ・フルセグTV・BTオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    70.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済 MT

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    44.8万円

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    22.9万円

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    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT・ローダウン・スマートキ―・AutoExeエアロ&グリル・HIDヘッドライト・RAYS16インチアルミ・ヘッドライトガーニッシュ・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC

    本体価格
    25万円

関東
459
130.8万円
関西
267
139.7万円
東海
278
138.9万円
北海道
37
107.6万円
九州
235
112.2万円
東北
73
117.8万円
北陸・甲信越
74
135.7万円
中国
103
131.2万円
四国
62
130.3万円
地域別台数
関東
395
65.2万円
関西
170
67.5万円
東海
221
71.1万円
北海道
80
67.4万円
九州
154
64.7万円
東北
146
70.9万円
北陸・甲信越
118
70.8万円
中国
152
74万円
四国
56
72.2万円

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コペンとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  デミオ
179.8万円255.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
64 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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