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コペンとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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コペンとビアンテの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ビアンテ
VS
14.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 201
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ エンジンO/H 全塗装済み ETC ミニライトアルミ シートヒーター フォグランプ センター2本出しマフラー キーレスエントリー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー・電動オープン・マニュアルモード付きAT・アイドリングストップ・オートライト・LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・横滑り防止装置・ETC・純正16AW・禁煙車

    本体価格
    201.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ /MTモード付ATターボ/電動ルーフ/赤レザーシート/DVDナビ付/momoステアリング/純正アルミホイール/ETC付/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 5MT 電動オープン ディスプレイオーディオ bluetooth シートヒーター プッシュスタート スマートキー キーレス フォグライト 16インチアルミホイール パワーウィンドゥ パワステ

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS MOMOステ/RECAROシ-ト/BBSホイ-ル/5MT/ETC

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 5速MT MOMOステアリング 社外15インチAW 両席ヒーター付タンレザーシート HIDライト フォグランプ ETC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 BT対応純正ナビ 電動オープン Bカメラ

    本体価格
    101.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 一年保証・走行距離無制限 走行48626キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 5MT 修復歴無し キーレス ABS パワーウィドウ 左右シートヒーター ETC

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ ETC バックカメラ TV スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT ESC USB Bluetooth アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    141.9万円

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    30.8万円

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    25万円

関東
463
127.6万円
関西
261
137.6万円
東海
277
140.2万円
北海道
36
105.8万円
九州
225
111.2万円
東北
74
120.1万円
北陸・甲信越
74
133.6万円
中国
102
123.4万円
四国
62
132万円
地域別台数
関東
76
51.6万円
関西
24
59.3万円
東海
17
46.3万円
北海道
12
69.3万円
九州
32
60.4万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
8
41.3万円
中国
12
52.2万円
四国
1
49.8万円

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コペンとビアンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ビアンテ
179.8万円255.6万円 新車時価格 213.2万円311万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
64 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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