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コペンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  フェアレディZロードスター
VS
20万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
1599 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    186.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 専門店整備済 MOMO BBS ビルシュタイン

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ TV ETC ターボ車 電動オープン MTモード キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ&バックカメラ/ETC車載器/コーナーセンサー/LEDヘッドランプ/Fフォグランプ/AUTOライト/スマートキー/シートヒーター/純正アルミホイール/

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 後期 アクティブトップ 5MT ターボ プッシュスタート スマートキー ステリモ シートヒーター ETC LEDヘッドランプ フォグランプ ロールバー エアロディフレクター 横滑り防止

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 2WD CVT 660cc 電動開閉ルーフ 社外ナビ マニュアルエアコン 運転席・助手席エアバッグ ABS キーレスエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙 バックカメラ ドラレコ フォグランプ

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン キーレス 社外AW ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 すごく コンデション最高です  これから

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ ETC バックカメラ HDMI 純正アルミホイール シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト パワーステアリング パワーウィンドウ オートエアコン 地デジフルセグ

    本体価格
    166.3万円

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    本体価格
    192.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    88万円

関東
461
129.7万円
関西
266
138.2万円
東海
276
137.5万円
北海道
36
106.6万円
九州
241
111.7万円
東北
74
116.8万円
北陸・甲信越
75
137万円
中国
106
130.2万円
四国
64
130.4万円
地域別台数
関東
38
195.1万円
関西
8
132.1万円
東海
7
188万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
2
140.4万円
四国
2
99.5万円

コペンの中古車を探す

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コペンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  フェアレディZロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 435.8万円527万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 336
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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