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コペンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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コペンとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  スカイラインクーペ
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1617 中古車掲載台数 291
  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ ターボ 脱着式樹脂ルーフ 当初受注生産車

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外マフラー 社外AW 追加メーター

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 

    本体価格
    223.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 7速スーパーアクティブシフト付CVT

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カロッチェリアナビ TV Bカメラ 外シフトノブ モモステ シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 5速 純正レザーシー シートヒーター HIDヘッド スペアキー  MOMOステアリング アクティブトップ  社外アルミ アクティブトップ作動確認

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動開閉式ルーフ/革シート/シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ カロッツェリアオーディオ 社外アルミ ETC 社外スピーカー ターボタイマー

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S ナビ 保証付き 

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 車高調 15インチBBSアルミ レザーシート HIDヘッドライト 電動オープン シートヒーター ETC MOMOステアリング ターボ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    798万円

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    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP ワンオーナー/サンルーフ/BOSEサウンド/フォーブ革シート/シートヒーター/HID/アクティブAFS/パワーシート/ポジションメモリー/プラズマクラスター内臓左右独立AAC/サイド・バックカメラ/HDDナビ/フルセグ/DVD/ETC

    本体価格
    179.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 20AW 5.1ch

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン2000GT-ES/ターボ/HGC211 後期型/前期グリル/丸目/車高調/ワタナベAW/社外マフラー/5速MT/L20

    本体価格
    650万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT RAYS18インチ リアスポイラー

    本体価格
    70.8万円

関東
489
132.3万円
関西
238
140.8万円
東海
302
141万円
北海道
36
121万円
九州
251
115.6万円
東北
71
121.7万円
北陸・甲信越
76
144.9万円
中国
102
126万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
106
342.3万円
関西
27
439.5万円
東海
44
407.7万円
北海道
15
316.4万円
九州
35
314.1万円
東北
16
238.8万円
北陸・甲信越
15
294.3万円
中国
28
387.9万円
四国
5
162万円

コペンの中古車を探す

スカイラインクーペの中古車を探す

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コペンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  スカイラインクーペ
179.8万円255.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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