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コペンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとプレオプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  プレオプラス
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 289
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 /オートマ車/ワンセグメモリーナビ/Bカメラ/レカロシート/シートヒーター/スマートキー/革巻ステア/パドルシフト/ETC/ドラレコ/電動オープン/BSS16AW/LED&フォグ/オートマ/CVT/走行20300km

    本体価格
    214.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 レカロシート MOMOステ BBS16インチアルミ 電動オープントップ ターボエンジン LEDヘッド&フォグランプ 7速シーケンシャルCVT/パドルシフト スマートキー シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアル ETC 電動オープン 社外15インチAW シートヒーター フォグ 社外マフラー 角度調節ミラー 社外CDデッキ キーレス

    本体価格
    74.7万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ S 

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 SDナビ フルセグ BBSアルミ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション SDナビ HIDヘッド BBS15インチAW 5速MT

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC フォグ パワーウインドウ 純正AW

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 禁煙車 ビルシュタインサスペンション

    本体価格
    133.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 BILSTEINサス RECAROシート MOMOステアリング 純正OPマフラー DIATONESOUNDナビ バックカメラ ETC シートヒーター 純正16インチAW スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    162.8万円

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CD ETC 元社有車 ハロゲンヘッドライト コーナーセンサー スマートアシスト3 マニュアルエアコン リモコンキー アイドリングストップ ハイビームアシスト 誤後進防止装置

    本体価格
    49.5万円

関東
484
126万円
関西
257
136.4万円
東海
299
139万円
北海道
36
105.7万円
九州
254
114.1万円
東北
77
117.6万円
北陸・甲信越
75
135.2万円
中国
101
127.9万円
四国
61
128.9万円
地域別台数
関東
78
55.1万円
関西
20
52万円
東海
26
44.5万円
北海道
28
66万円
九州
43
49.8万円
東北
34
48.6万円
北陸・甲信越
32
47万円
中国
20
52.3万円
四国
8
52.6万円

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コペンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  プレオプラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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