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コペンとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
19万円469.8万円
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中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車/社外7インチSDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前席シートヒーター/ETC/前後ドラレコ/社外14インチAW/HKSエアクリーナー/D-SPORT2本出しマフラー/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 HKSマフラー RS-Rローダウンサス 外15インチAW LEDヘッド ストラーダメモリーナビ ワンセグTV BT ETC アイドリングストップ シートヒーター スマートキー Pスタート

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン 純正ナビ・Bluetooth・TV シートヒーター プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    231.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ETC・メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth対応ナビ・社外アルミホイール

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 電動オープンルーフ フルセグナビ DVD

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ルーフ ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5速MT車/RECAROシート/D-SPORTマフラー/ビルシュタインショック/MOMOステアリング/ナビ・TV

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション アクティブトップ ターボ レザーシート BBS鍛造15インチアルミホイール MOMOステアリング シートヒーター ビルシュタインショック 社外ナビ マニュアルエアコン キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    91.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ バックカメラ 社外アルミ 社外ナビ ETC ラピング加工有

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    155万円

関東
505
134.6万円
関西
259
145.5万円
東海
372
141.5万円
北海道
40
136.3万円
九州
228
121.1万円
東北
79
118.2万円
北陸・甲信越
67
148.5万円
中国
118
124.4万円
四国
53
126.6万円
地域別台数
関東
13
133万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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コペンとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
179.8万円255.6万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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