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タントとA3を比較! - みんなの比較車種

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タントとA3の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A3
VS
1円~262.1万円
タントの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
15538台 中古車掲載台数 3台
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 1年保証 片側電動スライドドア 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC CD/DVD Bluetooth接続可 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 プッシュスタート 純正スマートキー オートエアコン

    本体価格
    68.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS /禁煙車/ハーフレザー/ターボ/両側パワスラ/スマアシ3/ナビ/ETC/Bluetooth/DVD/LEDヘッドライト/プッシュスタート/15AW/革巻きST

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 10型ナビ全方位カメラ両側オート駐車支援

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 4WD SDナビ 両側電動ドア 衝突被害軽減 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 千葉県 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー ステアリングスイッチ 禁煙車 プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト ブラックマイカメタリック 木更津

    本体価格
    139.1万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ セレクション ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M:前後ドラレコ:ETC:駐車支援:14インチアルミ:LEDヘッド/フォグランプ:左側パワスラ:スマートキー:シートヒーター:シートバックテーブル:運転席ロングスライド:クルコン:衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 新車+ナビ・ETC・ダイハツ純正マット・バイザー・ボディーコーティング・バックカメラ付き

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII ターボ 衝突軽減システム アイドリングストップ 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド スマートアシスト ドラレコ スマートキー プッシュスタート LEDヘッド 純正15インチアルミ

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ タント 660 X SA プッシュスタート・片側電スライドドア・純正ナビ・衝突軽減ブレーキ・ベンチシート・フルフラット・ワンセグ

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD ・4WD/ターボ・社外ナビ  (CD/DVD/BT/フルセグ)・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・オートLEDライト・両側パワースライドドア・スペアキー1本

    本体価格
    75.7万円

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    本体価格
    298万円

関東
3507台
109.1万円
関西
2309台
107.2万円
東海
1918台
111.7万円
北海道
815台
109.9万円
九州
2532台
108.1万円
東北
1340台
111.6万円
北陸・甲信越
1181台
107.4万円
中国
1251台
117.5万円
四国
685台
110.8万円
地域別台数
関東
1台
298万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
495万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
50万円
四国
0台
---

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タントとA3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A3
122万円~214.5万円 新車時価格 332万円~468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
658 排気量(cc) 1595~3188
52~64 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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