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タントとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タントとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A3スポーツバック
VS
1.8万円262万円
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中古車相場 19.8万円448万円
A3スポーツバックの相場表を見る
17355 中古車掲載台数 379
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正10インチメモリーナビ 両側パワスラ スマートキー2個 バックカメラ ステリモ ドラレコ 衝突軽減 クリアランスソナー フロントシートヒーター LEDヘッドライト ハーフレザーシート 純正14インチアルミ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD カーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ タント 660 X 1月4日から1月11日まで

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車 HDDナビ パワースライドドア ETC Bluetooth フルセグTV キーフリーシステム 電動格納ドアミラー オーバーヘッドコンソール ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ テレビ

    本体価格
    73.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC ミラクルオープンドア センターピラーレス 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 15インチアルミホイール 本革巻きステアリング 運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 禁煙車 スマートアシストIII 前後クリアランスソナー 誤発進抑制防止装置 ナビ連動ドライブレコーダー

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    278万円

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    318万円

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    324万円

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    本体価格
    363万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車・VC・ACC・シートヒーター・バックカメラ・フルセグTV・LEDヘッドライト・純AW

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・横滑り防止・前後ソナー・HIDヘッドライト

    本体価格
    146万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ワンオーナー イレギュラー装備特別仕様限定車 バックカメラ フロントパワーシート Audiスマートフォンインターフェースワイヤレスチャージング

    本体価格
    258万円

関東
3995
108.5万円
関西
2355
103.8万円
東海
2283
109.8万円
北海道
839
112.4万円
九州
2950
106.9万円
東北
1425
110.9万円
北陸・甲信越
1250
105.9万円
中国
1480
118.4万円
四国
778
105.7万円
地域別台数
関東
134
258.6万円
関西
70
261万円
東海
61
272.9万円
北海道
12
168.6万円
九州
33
201.9万円
東北
13
207.7万円
北陸・甲信越
26
196.9万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.1万円

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タントとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A3スポーツバック
122万円210.7万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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