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タントとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タントとS5カブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  S5カブリオレ
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 179万円629万円
S5カブリオレの相場表を見る
15270 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト/LEDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 走行距離11.8キロ フルフラット シート

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ タント L L

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 純正ナビ・TV・左パワースライド

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA ナビ Bluetooth 左側パワースライド

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タント 660 X キーフリー イモビライザー アイドリング

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 天井収納 1seg 社外AW ETC momoハンドル

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 9インチディスプレイ

    本体価格
    179万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 1オーナー 禁煙車 D記録簿6枚 車検整備付

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    本体価格
    265万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ファインナッパレザー/セーフティPKG

    本体価格
    622万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
    473万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    629万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 左H スペシャルボディカラー Bang&Olfsen

    本体価格
    579.5万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/アシスタンスPKG/ACC/赤幌

    本体価格
    219.9万円

関東
3312
101.8万円
関西
2217
104.1万円
東海
2040
100.8万円
北海道
853
104.4万円
九州
2567
95.8万円
東北
1263
104万円
北陸・甲信越
1075
104万円
中国
1324
107.4万円
四国
619
92.6万円
地域別台数
関東
7
436万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

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タントとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  S5カブリオレ
122万円208.5万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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