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タントとミトを比較! - みんなの比較車種

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タントとミトの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アルファ ロメオ  ミト
VS
86円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 18.5万円198万円
ミトの相場表を見る
16007 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ タント 660 X SAII 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー Bluetooth アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ タント 660 L LEDヘッドライト 両側スライドドア スマ

    本体価格
    130.1万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト X 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 ドライブレコーダー 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ アイドリングストップ CDチューナー スマートキー 運転席/助手席/サイドエアバック オートエアコン

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート カスタムX SAIII 福祉車両・助手席リフトUPシート・4人乗・走行67千K・スマートアシスト3・左右電動スライドドア・TV・ナビ・Bモニター・シートヒーター・プッシュスタート・リモコン・折り畳み車イス固定ベルト・スマートキー

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ タント 660 L アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 4WD 4WD/衝突軽減ブレーキ/横滑防止/車検R10年1月17日/両側パワースライドドア/ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ブルートゥース/DVD再生/HDMI/USB/ドライブレコーダー/オートハイビーム

    本体価格
    89.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ターボ車 両側電動スライドドア 全方位カメラ

    本体価格
    129.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA スマートアシスト パワースライドドア メモリーナビ フルセグ バックカメラ DVD Bluetooth LEDヘッドランプ 純正14インチAW アイドリングストップ ロールサンシェード スマートキー 禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    127.9万円

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    本体価格
    133.4万円

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    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    49.9万円

関東
3606
107.2万円
関西
2286
103.2万円
東海
2125
111.2万円
北海道
735
116.5万円
九州
2744
108.3万円
東北
1270
111.9万円
北陸・甲信越
1182
108.3万円
中国
1347
119万円
四国
712
105.9万円
地域別台数
関東
31
86.9万円
関西
10
88.1万円
東海
7
63.8万円
北海道
0
---
九州
3
71.5万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
141万円
中国
1
---
四国
0
---

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タントとミトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アルファ ロメオ  ミト
122万円210.7万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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