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タントとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   シボレー  モンテカルロ
VS
86円258.6万円
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中古車相場 698万円
モンテカルロの相場表を見る
16170 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ タント カスタム RS リミテッド 

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 禁煙車 スマートアシスト SDナビ 両側電動スライドドア バックカメラ Bluetooth ETC フルセグ LEDヘッド オートライト LEDフォグ 純正15インチAW CD/DVD再生

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 修復歴なし/車検整備付/後期型/両側パワースライドドア/TVナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/スマートアシスト/ETC付/ターボ/ハーフ革/DVD再生/Bluetooth接続/オートライト/アイドリングストップ/ドラレコ/LED

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS パノラマモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    192.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 禁煙車・両Pドア・Pスタート&スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 社外SDナビ CD/DVD再生 ワンセグTV USB入力端子 片側パワスラ HIDライト フロントフォグ 純正フロアマット 純正アルミホイール 盗難防止装置 スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ TV CD アルミ ETC 電動格納ミラー 片側電動スライドドア

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 両側自動スライドドア バックカメラ スマートアシスト LEDヘッドライト LEDフォグランプ ロールサンシェード シートヒーター ミラクルオープンドア

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートアシスト LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    121.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ Luxury Sport ハイドロ歴無し IROC20インチホイール エーデルブロックキャブレター MSDイグニッション エアコン修理済み ルーフ塗装済み フロアパン張替塗装済み ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

関東
3673
107.3万円
関西
2305
104.2万円
東海
2147
111.9万円
北海道
742
116.2万円
九州
2788
109.4万円
東北
1269
112万円
北陸・甲信越
1180
108.6万円
中国
1353
117.1万円
四国
713
105.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントとモンテカルロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   シボレー  モンテカルロ
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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