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タントとノバを比較! - みんなの比較車種

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タントとノバの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   シボレー  ノバ
VS
69円265万円
タントの相場表を見る
中古車相場 548万円725万円
ノバの相場表を見る
16694 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 外14AW 左パワスラ HID ETC

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    163.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 G SA 両側電動スライドドア・AA評価4点・パールホワイト・スマートアシスト衝突回避支援ブレーキ・オートライト・アルミ・電動収納ウインカーミラー・スマートキー・キーレス・ETC・ベンチシート・CVT・盗難防止装置

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 衝突被害軽減ブレーキ 純正Bカメラ

    本体価格
    167.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SDナビ フルセグTV DVD再生機能 ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ノバ SS PRO TOURING 350 VORTEC350 hpTKX 5 speed transmission/Holley front drive/Edel EPS intake/Edel AVS2 carburetor/MSD distributor coils/Mattsons radiator/Vintage AirFront clip m2/Dakota Digital rtxIdidit

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ベースグレード 454 ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ シェビーII 

    本体価格
    548万円

  • シボレー ノバ SS 383エンジン ビンテージエアー ハーネス引き直し済み

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ベースグレード エアサス ホワイトレザー フルレストア

    本体価格
    725万円

  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG/GM 700r4 4speed/Edelbrock Intake/Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV/Track drive/Aluminum Radiator/Front clip/c5 spindles/WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

関東
3694
108.7万円
関西
2432
106.7万円
東海
2062
112.2万円
北海道
801
113.2万円
九州
2883
109.1万円
東北
1363
114.1万円
北陸・甲信越
1255
105.4万円
中国
1431
117.2万円
四国
773
106.1万円
地域別台数
関東
4
636.5万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとノバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   シボレー  ノバ
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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