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タントとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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タントとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 29.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
15398 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ スマートクルーズP 全方位カメラ 新品ナビ

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ タント 660 G SAIII 4WD 両側電動スライド スマートキー 4WD

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 左側電動スライドドア

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 8インチナビ・フルセグTV・CD/DVD再生

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ タント 660 X ホワイトアクセント SAII 8型ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメラ 左パワスラ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 純正ナビ バックカメラ 片側電動スライド

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    8.9万円

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  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 純正ナビ TV バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    48.1万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビ/バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII 4WD ターボ

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 4WD ABS アイドルSTOP

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII スマートアシスト キーレス 横滑り防止

    本体価格
    53万円

関東
3484
104万円
関西
2299
106.9万円
東海
2083
105.4万円
北海道
774
105.5万円
九州
2559
99.6万円
東北
1254
106.1万円
北陸・甲信越
1002
99.8万円
中国
1331
110.6万円
四国
612
95.8万円
地域別台数
関東
24
63.1万円
関西
20
73.6万円
東海
11
68.1万円
北海道
8
90万円
九州
14
72万円
東北
11
63.5万円
北陸・甲信越
7
67.5万円
中国
6
65.3万円
四国
3
72.2万円

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タントとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ハイゼットキャディー
122万円208.5万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は15398台、ハイゼットキャディーの中古車は104台掲載しています。
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