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タントと600eを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   フィアット  600e
VS
69円265万円
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中古車相場 268.3万円507.6万円
600eの相場表を見る
16694 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 純正フルセグナビ 全方位カメラ 両側パワスラ スマアシ Bluetooth シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス オーディオレス/両側パワースライドドア

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド HIDヘッドライト パワースライドドア パワーウィンドウ 電動格納ミラー スマートキー ABS

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正9インチナビTVフルセグ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII スマートアシストIII ETC2.0 純正8インチナビ シートヒーター 両側パワースライドドア バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB・HDMI端子 スマートキー ダウンサス LEDランプ

    本体価格
    113.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム Vセレクション ターボ 純正ナビ・スマートキー・ETC・ターボ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ タント 660 X 2年間距離無制限保証 純正7インチSDナビ

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ タント L 両側スライドドア エコアイドル 

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正TVナビ連動ドラレコ左パワースライド

    本体価格
    91.4万円

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    318.8万円

関東
3694
108.7万円
関西
2432
106.7万円
東海
2062
112.2万円
北海道
801
113.2万円
九州
2883
109.1万円
東北
1363
114.1万円
北陸・甲信越
1255
105.4万円
中国
1431
117.2万円
四国
773
106.1万円
地域別台数
関東
19
368.8万円
関西
5
369.7万円
東海
5
325.8万円
北海道
1
358万円
九州
2
375.6万円
東北
7
305.5万円
北陸・甲信越
1
299万円
中国
4
359.2万円
四国
1
329万円

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タントと600eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フィアット  600e
122万円210.7万円 新車時価格 555万円585万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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