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タントとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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タントとモビリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  モビリオ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 15.5万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
18643 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ タント 660 L 運転席助手席エアバック 盗難防止付き ETC付き パワーウィンドー ABS付 フロントベンチシート ナビテレビ エアバック DVD再生 HDDナビ PS エアコン 衝撃安全ボディー

    本体価格
    2.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未走行車

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビ/TV/BLUETOOTH/アラウンドビュー

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD ワンオーナー車 ナビ&フルセグTV&Bluetoothオーディオ 両側パワースライドドア プッシュスタート&スマートキー アイドリングストップ ドラレコ LEDオートライト 純正アルミ スマートアシスト

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ タント 660 X パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 電子パーキング オートブレーキホールド スマートキー 車線逸脱防止 LEDヘッドライト 運転席&助手席シートヒーター アイドリングストップ シートバックテーブル

    本体価格
    168.4万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス パノラマ対応カメラ 純正ルーフキャリア

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側パワースライドドア 純正ナビ・TV・バックカメラ ETC プッシュスタート・スマートキー ステアリングスイッチ 革巻きステアリング 車検整備付き

    本体価格
    80.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 両側パワースライドドア・LEDライト・ETC

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 検10.1 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W HDDナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア 走行距離55800キロ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 W 走行距離13200キロ/電動スライドドア/キーレス

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 Y 4WD 

    本体価格
    24.1万円

関東
4285
108万円
関西
2550
102.8万円
東海
2421
109.4万円
北海道
875
112.9万円
九州
3212
108.2万円
東北
1523
109.6万円
北陸・甲信越
1345
106.2万円
中国
1619
118.3万円
四国
813
104.4万円
地域別台数
関東
3
22万円
関西
1
29.8万円
東海
0
---
北海道
1
24.1万円
九州
2
38.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとモビリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  モビリオ
122万円210.7万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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