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タントとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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タントとEタイプの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ジャガー  Eタイプ
VS
1円265万円
タントの相場表を見る
中古車相場 928万円1150万円
Eタイプの相場表を見る
16786 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ タント 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SAIII ナビ/両側自動ドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    112.4万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル ナビ・TV・ETC・フロントフォグランプ・純正アルミホイール・片側電動スライドドア・スマートキー・車検令和9年11月

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 L 一年保証・走行距離無制限  ベンチシート  両側スライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正9型ナビ パノラマモニター 両側パワースライドドア ETC 前後コーナーセンサー 横滑り防止装置 レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ LEDオートライト 純正AW

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 1年保証距離無制限 走行距離94444キロ フルセグナビ パノラマモニター ドラレコ 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター 両側電動スライドドア オート格納式ドアミラー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 車検9年11月 4WD オートギヤシフト スマートキー CD ETC ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 4AT

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 4WD ターボ シートヒーター 両側電動

    本体価格
    194.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 後期 電動スライド 半革 ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    68.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 1年保証 寒冷地仕様 社外オーディオ AUX接続 CD再生 ベンチシート キーレス スマートキー フロントフォグランプ パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 盗難防止装置

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    928万円

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    1150万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ シリーズ3 2+2 V12SOHC

    本体価格
    応談

関東
3768
109万円
関西
2493
108.3万円
東海
1992
110.5万円
北海道
837
112.6万円
九州
2833
110.2万円
東北
1441
111.6万円
北陸・甲信越
1234
104.5万円
中国
1449
116.2万円
四国
739
108.4万円
地域別台数
関東
5
1108.4万円
関西
1
928万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとEタイプのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ジャガー  Eタイプ
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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