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タントとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
1.8万円1880万円
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中古車相場 6970万円8300万円
レヴエルトの相場表を見る
17289 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L SAIII 車検 2年 キーレス

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 4WD 電動スライドドアワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント 660 X パワースライド 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル メモリナビ ワンセグTV 片側電動ドア

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ タント 660 L 車検R8.12 ナビ ETC TV 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 8型ナビ/TV/BT/DISC/Bカメラ 左側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 L 車検(2)年付き

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド Tベルチェーン ETC 社外ナビ スマートキー 左電動スライドドア オートエアコン ベンチシート HIDライト フォグランプ 純正14アルミ

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 保証付 正規D車 アドペルソナムカラー スタイルパッケージ スポルティーヴァトリム Qチットゥーラ スマートフォンインターフェイス フルハイアシスタントPKG サラウンドアシスタンスPKG 助手席ディスプレイ

    本体価格
    7980万円

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    本体価格
    7998万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 外内装カーボン

    本体価格
    7880万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 1オーナー/BLU GLAUCO/サラウンドアシスタンス・スタイルPKGハイグロスブラック/Altaneroシャイニーブラック21・22インチAW/全方位カメラ/フロントフルチッピングフィルム

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    7380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD プロテクションフィルム施工済み・MVフォージド鍛造アルミホイール・純正ホイールあり・新車保証令和9年9月まであり

    本体価格
    8200万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD ワンオーナー 正規D輸入車  NeroNoctis

    本体価格
    7979万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD メーカーOP2647 ツートンエクステリア ワンオーナー

    本体価格
    8300万円

関東
3979
108.6万円
関西
2346
103.7万円
東海
2280
109.7万円
北海道
840
112.4万円
九州
2929
106.9万円
東北
1423
110.8万円
北陸・甲信越
1251
105.9万円
中国
1470
117.9万円
四国
771
106万円
地域別台数
関東
6
7822.3万円
関西
2
7979万円
東海
5
7989万円
北海道
0
---
九州
3
7370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6970万円
四国
0
---

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タントとレヴエルトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ランボルギーニ  レヴエルト
122万円210.7万円 新車時価格 6543.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
658 排気量(cc) 6498
52~64 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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