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タントとデミオを比較! - みんなの比較車種

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タントとデミオの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  デミオ
VS
1.8万円1880万円
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中古車相場 4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
17334 中古車掲載台数 1496
  • ダイハツ タント 660 X 全国1年保証 全国ロードサービス 片側電動スライドドア バックカメラ ETC ベンチシート 盗難防止装置

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 電動スライドドア オートAC 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 片側パワースライド/フルセグTV/純正アルミ/ETC/Bluetooth接続/キーレス/スマートキ/HIDライト/フォグライト/アイドリングストップ/SDナビ/フルフラット

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車 助手席側パワースライドドア

    本体価格
    61.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートセレクション SA スマートアシスト安全装置・左パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD TVナビバックカメラETCアルミドラレコ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L ナビ ワンセグ ETC 左側パワスラ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ CD/DVD/フルセグ Bluetooth接続 衝突軽減装置 LEDヘッド オートハイビーム レーンアシスト 電動スライドドア 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    132.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 両側スライド片側電動ドア プッシュスタート エコアイドル 純正ナビ フルセグテレビ DVD Bluetoothオーディオ ハンズフリー通話 シートヒーター オートライト AAC 禁煙車 修復歴無し タイミングチェーン

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    101.3万円

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    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV パドルシフト AVM LED

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン マツダコネクトナビ フルセグ/CD/DVD バックカメラ スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター リアパーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト シートヒーター ETC

    本体価格
    90.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ BSM スマ-トシティブレ-キサポート クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    74.4万円

関東
4000
108.7万円
関西
2349
103.8万円
東海
2290
109.7万円
北海道
847
112.5万円
九州
2927
106.8万円
東北
1408
110.7万円
北陸・甲信越
1265
106.1万円
中国
1486
118万円
四国
762
106万円
地域別台数
関東
391
65.6万円
関西
167
65.7万円
東海
229
71.3万円
北海道
79
69万円
九州
153
64.6万円
東北
148
72.1万円
北陸・甲信越
123
71.5万円
中国
151
73.2万円
四国
55
71.7万円

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タントとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  デミオ
122万円210.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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