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タントとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1.8万円262万円
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中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
17392 中古車掲載台数 702
  • ダイハツ タント カスタムRS ターボ 防錆塗装済み ディスプレイオーデ

    本体価格
    204.8万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートアシストIII パーキングセンサ― バックカメラ 片側電動両側スライドドア ステリモ オートライト オートエアコン シートヒーター 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    142.7万円

  • ダイハツ タント カスタムX オーディオレス バックカメラ 電子パーキ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ナビ フルセグTV 電動スライド カメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    154.4万円

  • ダイハツ タント 660 X ホワイトアクセント SAIII ナビ バックカメラ ETC スマアシ ETC

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA 左パワースライドドア

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 保証付き  禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII デカナビ 両側電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    319万円

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    215万円

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    1138万円

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    応談

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    808万円

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    本体価格
    845万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    応談

関東
3945
107.7万円
関西
2392
103.9万円
東海
2337
109.8万円
北海道
864
111.9万円
九州
2971
107.5万円
東北
1400
110万円
北陸・甲信越
1226
106.7万円
中国
1476
118.5万円
四国
781
105.6万円
地域別台数
関東
283
628.3万円
関西
139
649.9万円
東海
127
702.3万円
北海道
19
614.3万円
九州
51
502.6万円
東北
15
691.6万円
北陸・甲信越
21
559.4万円
中国
31
597.7万円
四国
16
411.5万円

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タントとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  Sクラス
122万円210.7万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
52~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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