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タントとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
1.8万円254.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 100万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
16299 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ タント 660 X 左後ろスライドドア・スマートキー・アイドリングストップ・禁煙車

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 両側スライド・片側電動 オートライト ス

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ タント RS 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド スマートクルーズパック 純正ナビ装着用アップグレードパック リミテッド専用プラン スマートアシスト 電動パーキング・ホールド バックモニター ETC リヤドアサンシェード シートバックテーブル

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド スマートキー 片側電動スライド

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ タント L 届け出済み未使用車 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート 

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 衝突回避支援機能 キーフリー 電動パーキ

    本体価格
    150.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ パワースライドドア オートエアコン ビルトインETC アイドリングストップ ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    205.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    148.8万円

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    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    178.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート トランスポーター(排ガス適合車)

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ キャンピング車 

    本体価格
    598.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI  L/R ショート(排ガス適合車) 

    本体価格
    198.7万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ 延長ロングボディ キャンピング車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316-CDI ハイルーフ ショート キャンピング車 後期最終型(ファイナルモデル)

    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

関東
3690
108.7万円
関西
2380
105.9万円
東海
2081
109.7万円
北海道
777
114.7万円
九州
2721
108.5万円
東北
1335
115.3万円
北陸・甲信越
1256
108.7万円
中国
1316
115.7万円
四国
743
101.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
16
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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