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タントとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   日産  ステージア
VS
86円1000万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
16505 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ タント 660 G 自社/ローン/対応/福岡/北九州/電動格納ドアミラー 運転席助手席エアバッグ スマートキ フルオートエアコン キーレスキー エアバック 横滑り防止 ABS付 パワーステアリング パワーウィンド

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA 4WD ナビ ETC カメラ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X バックモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    178.3万円

  • ダイハツ タント 660 X SDナビ 電動スライドドア 禁煙車 スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ディスプレイオーディオ 全方位カメラ U

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車 ナビ 電動ドア フルセグ Bluetooth シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減装置 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    154.7万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD タイミングチェーン車 スマートキー 楽ナビ テレビ ABS

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII スマートアシスト ナビ フルセグTV バックカメラ 片側パワースライドドア LED ハーフレザー シートヒーター 純正14インチAW プッシュスタート ETC 禁煙車

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA 衝突軽減装置

    本体価格
    52.2万円

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関東
3650
107.5万円
関西
2291
102.4万円
東海
2312
113.4万円
北海道
786
116.1万円
九州
2870
108.3万円
東北
1257
113万円
北陸・甲信越
1180
108.2万円
中国
1401
118.4万円
四国
758
105.4万円
地域別台数
関東
38
206.3万円
関西
4
108.2万円
東海
5
498.5万円
北海道
5
83万円
九州
6
159.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
70.5万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

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タントとステージアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ステージア
122万円210.7万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
52~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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