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タントとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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タントとダットサンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ダットサン
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 27万円295万円
ダットサンの相場表を見る
16425 中古車掲載台数 93
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム VS 禁煙車 7型ナビ バックカメラ TV 15AW

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スライドドア プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ピラーレス アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア 純正ナビゲーション 全方位カメラ LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ スマートキー 電動格納ミラー オートライト フルタイム4WD

    本体価格
    122.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    170.8万円

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    本体価格
    168万円

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    140万円

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    本体価格
    239万円

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    150万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 後期 KA24 4人乗り シャンパンゴールド テラノメッキホイール ホワイトリボンタイヤ ナビ TV ETC 純正フロアマット ベッド内チッピング塗装 電動格納ミラー 電動ラジオアンテナ 機関ノーマル 足回りノーマル

    本体価格
    99万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 後期最終型 インジェクションエンジン

    本体価格
    185万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX-G ダブルキャブ 4WD NOX適合 インジェクションエンジン エアコン パワステ パワーウインドウ 荷台チッピング塗装

    本体価格
    180万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    263万円

  • 日産 ダットサン 1.6DX 

    本体価格
    100万円

関東
3631
107.4万円
関西
2277
102.3万円
東海
2310
113.3万円
北海道
775
115.5万円
九州
2871
108.3万円
東北
1247
112.4万円
北陸・甲信越
1168
108.2万円
中国
1390
118.2万円
四国
756
105.5万円
地域別台数
関東
33
226.3万円
関西
10
141.3万円
東海
24
158.6万円
北海道
3
200.9万円
九州
14
155.6万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
87万円
中国
4
259.9万円
四国
2
168万円

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タントとダットサンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ダットサン
122万円210.7万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
658 排気量(cc) 1998~3153
52~64 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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