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タントとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   オペル  スピードスター
VS
2026円262万円
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中古車相場 328万円500万円
スピードスターの相場表を見る
18032 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 4WD 4WD 両側電動ド

    本体価格
    202.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側パワスラ・障害物センサー・シートヒーター・ステアリングスイッチ・ナビ・DISC・BT・USB・フルセグTV・バックカメラ・スマートキー・メンテナンスノート

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII ナビ 地デジフルセグ Bluetooth USB バックカメラ ピラーレス 両側スライドドア左電動 アルミホイール ベンチシート ブレーキサポート プッシュスタート スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ タント カスタムX 届出済未使用車 バックカメラ 届出済未使用車 バックカメラ 両側電動ス

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 衝突軽減B 社外ナビ パノラマモニター ETC 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    100.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タント 660 G SA ワンセグSDナビ・DVD再生・両側オートスライドドア・スマートキー・オリジナルツートン・点検記録12回分あり

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 バックカメラ・両側電動スライドドア・電動パーキング・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    180.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ecoIDLE非装着車 4WD レンタアップ 社外ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    190万円

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  • オペル スピードスター 2.2 80台限定車  ハードトップ 黒革 D車 ETC

    本体価格
    328万円

関東
4086
107.6万円
関西
2479
103万円
東海
2346
109.7万円
北海道
873
112.7万円
九州
3077
108.4万円
東北
1472
110.2万円
北陸・甲信越
1302
105.3万円
中国
1597
119.1万円
四国
800
104万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タントとスピードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   オペル  スピードスター
122万円210.7万円 新車時価格 449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
658 排気量(cc) 2198
52~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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