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タントとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タントとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 57.8万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
17832 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII LEDヘッドランプ 両側電動スライドドア ナビ 地デジTV ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション CD ETC LED前灯 左Pスラ シートヒーター シートバックテーブル 運転席ロングスライド スマートキー オートエアコン 電格ドアミラー 運転席ロングスライド オートライト コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 雹害車両 1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    155.2万円

  • ダイハツ タント カスタム RS トップエディション SA3 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムターンシート カスタム RS 車椅子吊り下パワークレーン/ターボ/パノラマカメラ車検整備渡し/両側電動スライドドア/シートヒーター/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/プッシュスタート/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ タント 660 X テレビナビ オートライト ETC ドラレコ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タント 660 G SA 両側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    197.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ 本革シートヒーター・17インチアルミ

    本体価格
    58万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ 

    本体価格
    79万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ AA評価4.5点/走行22000キロ/新品ACコンプレッサー交換/ワンオーナー/電動オープン/グラスルーフ/黒革/シートヒーター/プッシュスタート/キーレス/ETC/社外18inAW/MTモード/純正オーディオ/HID

    本体価格
    57.8万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ タイヤ新品交換 ガラスルーフ

    本体価格
    65万円

関東
4081
107.7万円
関西
2443
103.3万円
東海
2351
110.9万円
北海道
871
110.9万円
九州
2997
107.2万円
東北
1443
110.5万円
北陸・甲信越
1259
104.2万円
中国
1594
119.2万円
四国
793
103.4万円
地域別台数
関東
2
61.4万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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タントとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ルノー  メガーヌカブリオレ
122万円210.7万円 新車時価格 388.5万円410万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は17832台、メガーヌカブリオレの中古車は4台掲載しています。
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