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タントとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タントとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 57.8万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
17831 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タント 660 X 車両品質評価書付/純正ナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/CD/DVD/パワースライドドア/ETC/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/オートエアコン/フルフラットシート/ベンチシート

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 1年保証距離無制限 走行距離41166キ

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X フルセグ ETC ドラレコ 左電スラ

    本体価格
    30.2万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト ベンチシート 横滑り防止機能 オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 愛知県限定禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー センターピラーレス スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 電動スライドドア付き CVT

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 禁煙 純正メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 片側パワースライドドア スマートアシスト 衝突被害軽減システム 純正フロアマット ETC 保証書 取扱説明書

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 修復歴無し 後期 LEDヘッドライト パワースライドドア シートヒーター スマートキー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ タント 660 L キーレス/エコアイドル/電格ミラー/ナビ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビ バックカメラ ETC パワースライド スマートキー プッシュスター アイドリングストップ オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    56.3万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ AA評価4.5点/走行22000キロ/新品ACコンプレッサー交換/ワンオーナー/電動オープン/グラスルーフ/黒革/シートヒーター/プッシュスタート/キーレス/ETC/社外18inAW/MTモード/純正オーディオ/HID

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    65万円

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    58万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ 

    本体価格
    79万円

関東
4083
107.7万円
関西
2443
103.3万円
東海
2351
110.9万円
北海道
871
110.9万円
九州
2994
107.3万円
東北
1443
110.5万円
北陸・甲信越
1259
104.1万円
中国
1594
119.2万円
四国
793
103.5万円
地域別台数
関東
2
61.4万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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タントとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ルノー  メガーヌカブリオレ
122万円210.7万円 新車時価格 388.5万円410万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は17831台、メガーヌカブリオレの中古車は4台掲載しています。
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