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タントとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ルノー  アルカナ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 222.1万円482万円
アルカナの相場表を見る
18614 中古車掲載台数 73
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ドライブレコーダー オートエアコン ステアリングスイッチ 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー アルミホイール プライバシーガラス

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートセレクション SA KENWOODナビ・フルセグTV・CD・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・両側パワースライドドア・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・フォグ・ETC・ステアリングスイッチ・スマートアシスト・純正15インチアルミ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 新品タイヤ/社外 HDDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 後期 車検整備付 パワースライドドア 社外SDナビ フルセグ BT 車高調整 社外16インチAW スマートキー HIDヘッド 電格ミラー SRSエアバッグ ACシガーソケット セキュリティ トップシェイドガラス Aストップ

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 2年車検込み&2年保証付きルーフブラック走

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ タント 660 X パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス スマートアシスト 届出済未使用車 ミラクルオープンドア プッシュスタート 電動パーキングブレーキ LEDヘッドランプ オートライト オート格納ドアミラー 両側パワースライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ タント 660 X 保証付き 片側電動スライドドア・電動パーキング・シートヒーター・後席サンシェード・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 電動スライドドア SDナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth接続 フルセグ アームレスト ベンチシート 盗難防止装置

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 電子パーキング オートブレーキホールド パーキングセンサー 前席シートヒーター 電動格納式ミラー USB充電 アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートライト

    本体価格
    113.1万円

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    271.6万円

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    本体価格
    259万円

関東
4285
108万円
関西
2541
103万円
東海
2422
109.4万円
北海道
876
112.9万円
九州
3194
108.1万円
東北
1519
109.6万円
北陸・甲信越
1345
106.3万円
中国
1619
118.4万円
四国
813
104.4万円
地域別台数
関東
19
311.6万円
関西
16
296.5万円
東海
9
343.1万円
北海道
0
---
九州
8
347.2万円
東北
3
367.7万円
北陸・甲信越
7
311.9万円
中国
8
358.6万円
四国
3
429万円

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タントとアルカナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ルノー  アルカナ
122万円210.7万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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