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タントと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タントと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   サーブ  9-3カブリオレ
VS
1.8万円262万円
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中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
17463 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 電動スライドドア ドラレコ ナビTV CD DVD オートエアコン HIDヘッドライト レベライザー スマートキー スペアキー iイモビライザー リアスポイラー ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 純正SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートマティックハイビーム

    本体価格
    100.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートキー ドライブレコーダー 片側パワースライドドア ターボ Bluetoothナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA ダイハツ純正ナビ/NSZN-W64D・TV・バックモ

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ タント 660 X スマアシ シートヒーター パワスラドア

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト

    本体価格
    139.6万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L SAIII 電動ウインチ CD キーレス 福祉車輌

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル ナビTV 純正アルミ 片側パワースライドドア

    本体価格
    16万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    112万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    99.3万円

関東
4009
108.6万円
関西
2368
104万円
東海
2290
109.7万円
北海道
839
112.8万円
九州
2980
106.7万円
東北
1438
110.5万円
北陸・甲信越
1257
106.2万円
中国
1494
118.1万円
四国
788
105.6万円
地域別台数
関東
1
103.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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タントと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   サーブ  9-3カブリオレ
122万円210.7万円 新車時価格 499万円654万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
658 排気量(cc) 1998~2792
52~64 最高出力(馬力) 150~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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