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タントとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  ヴェロッサ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 47万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
18344 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ タント 660 X SAII 

    本体価格
    80.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ 左側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    151.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートキー LEDヘッドライト 左側PSD

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タント 660 L 禁煙車 社外SDナビ 地デジTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 録音機能搭載 USB接続 バックカメラ ETC キーレス 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タント 660 G 検R09.7 キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII 4WD ナビ バックカメラ 片側電動スライドドア キーフリー プッシュボタンスタート アイドリングストップ ベンチシート デュアルエアバッグ ABS 安全ボディ オートライト オートエアコン スマアシ

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 片側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 5速マニュアル ターボ Defi3連メーター マフラー スロットルコンバートキット セミバケ 車高調 エアクリーナー 前置きインタークーラー ブローオフバルブ ナビ バックカメラ 地デジTV Bluetooth 19インチAW エアロ

    本体価格
    270万円

関東
4183
107.9万円
関西
2524
103.2万円
東海
2390
109.7万円
北海道
879
112.5万円
九州
3118
108.1万円
東北
1495
110.5万円
北陸・甲信越
1331
106.1万円
中国
1612
119.3万円
四国
812
104.4万円
地域別台数
関東
9
272.3万円
関西
1
49.8万円
東海
6
175.5万円
北海道
1
378万円
九州
3
339.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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タントとヴェロッサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ヴェロッサ
122万円210.7万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
658 排気量(cc) 1988~2491
52~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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