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タントとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  カローラ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 54万円327.1万円
カローラの相場表を見る
17772 中古車掲載台数 443
  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 2WD ナビTV 電動スライドドア オートエアコン スマートキー

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA 左側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS メモリーナビ バックカメラ 両側電動スラ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 届出済未使用車 電格ミラー LEDランプ シートヒータ Pソナー 衝突軽減ブレーキ Rカメラ フルフラット スマートキ 横滑り防止 禁煙 i-stop 車線逸脱警報 サイドエアバッグ 盗難防止 パワーウインドウ

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII 一年保証・走行距離無制限 走行距離77071キロ 助手席エアバック 純正カーペットマット オートライト LEDヘッドライト ベンチシート 片側電動スライドドア プッシュボタンスタート キーフリー

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートセレクション SA 両側スライドドア アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 エコアイドル ベンチシート ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 電動格納ミラー 取説保証書付き

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミホイール 純正オーディオ

    本体価格
    162.5万円

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    123.5万円

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    本体価格
    231万円

関東
4069
107.7万円
関西
2451
103.4万円
東海
2341
111万円
北海道
869
111万円
九州
2989
107.2万円
東北
1412
109.8万円
北陸・甲信越
1254
104.3万円
中国
1596
119.5万円
四国
791
103.7万円
地域別台数
関東
117
187.2万円
関西
56
186.8万円
東海
53
188.6万円
北海道
19
184.4万円
九州
89
185万円
東北
37
180.3万円
北陸・甲信越
26
178.9万円
中国
30
198.2万円
四国
16
206.8万円

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タントとカローラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  カローラ
122万円210.7万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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