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タントとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  iQ
VS
69円256.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 9.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
16793 中古車掲載台数 249
  • ダイハツ タント 660 L 両側スライドドア エンジンプッシュスタート オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 1年保証距離無制限 走行距離29251キロ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター 両側電動スライドドア オート格納式ドアミラー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    141.6万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス /愛知県ガリバー/名古屋茶屋店

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートセレクション SA 衝突軽減 ナビTV ETC エコアイドル

    本体価格
    66.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アルミホイール アイドリングストップ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 車検10年4月/修復歴無し/ナビTV

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 L 禁煙車 ドラレコ ETC CD 電動格納ミラー

    本体価格
    39.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突回避

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAIII 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 片側スライドドア ABS AC PS PW

    本体価格
    68万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G MT TEIN車高調/アクアG'sホイール/ディスプレイオーディオ/前後ドラレコ

    本体価格
    90.7万円

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    本体価格
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    22万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ・メータ交換前5.0万km 交換後2.4万km バックカメラ プッシュスタート TV ナビ ドライブレコーダー 記録簿

    本体価格
    26万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT モデリスタエアロ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー アイドリングストップ ABS 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ エアコン サイドエアバック リモコンキー 横滑り防止 PS PW

    本体価格
    65.5万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 6速MT車/ディスプレイオーディオ(ATOTO)/Bluetooth/ETC/ハーフレザーシート/バックモニター/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/ドライブレコーダー/i-stop/純正16インチアルミ/横滑り防止

    本体価格
    93.7万円

関東
3740
108.2万円
関西
2503
108万円
東海
2117
109.7万円
北海道
781
114.2万円
九州
2867
108.6万円
東北
1394
113万円
北陸・甲信越
1254
106.2万円
中国
1388
116万円
四国
749
101.4万円
地域別台数
関東
92
74万円
関西
37
67.3万円
東海
37
79.5万円
北海道
2
29.9万円
九州
22
52.9万円
東北
10
54.3万円
北陸・甲信越
15
49.5万円
中国
25
53.9万円
四国
9
40.8万円

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タントとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  iQ
122万円210.7万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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