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タントとMDXを比較! - みんなの比較車種

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タントとMDXの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   米国アキュラ  MDX
VS
1円265万円
タントの相場表を見る
中古車相場 50万円89.9万円
MDXの相場表を見る
16616 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X SAIII スローパー リヤシート付 電動ウィンチ ナビ バックカメラ 運転席シートヒーター バックカメラ 360度ドラレコ 左側ピラーレス 電格ミラー ETC スマートキー スペアキー PUSHスタート

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 一年保証・走行距離無制限走行11176キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用 両側電動スライドドア 電子パーキング ブレーキホールド 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー サポカー 電動格納式ミラーABS キーレス

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII スマートアシスト ハーフレザー バックカメラ スマートキー×2 社外ナビ 純正ホイール LEDヘッド フォグ クリアランスソナー 電格ミラー フルセグTV CD・DVD Aストップ フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 禁煙車 スマートアシスト フルセグTV SDナビ 両側電動スライドドア バックカメラ Bluetooth ETC車載器 シートヒーター オートマチックハイビーム レーンアシスト

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ タント 660 X 左側Pスラ スマートキー Pスタート オートエアコン オートライト ベンチシート 社外オーディオ

    本体価格
    48.7万円

  • ダイハツ タント 660 X 電動スライド スマートキー盗難防止CD再生

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 左側パワースライドドア キーレスエントリー スマートキー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートエアコン/シートヒーター/電動パーキングブレーキ/オートホールドブレーキ/

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ナビ リアカメラ LEDライト 両側オートスライド サイド/カーテンエアバック シートヒーター パーキングセンサー ドアバイザー アルミ クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    850万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    50万円

関東
3737
108.3万円
関西
2419
107.2万円
東海
1977
110.9万円
北海道
845
111.2万円
九州
2812
110.4万円
東北
1427
111.7万円
北陸・甲信越
1211
104.2万円
中国
1451
118.4万円
四国
737
108.5万円
地域別台数
関東
2
450万円
関西
1
89.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとMDXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   米国アキュラ  MDX
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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