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タントとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
86円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 50万円398万円
シャランの相場表を見る
16739 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA プッシュスタート 両側パワースライドドア ナビTV

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ETC 両側電動スライドドア クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ クリアランスソナー Bluetooth CD USB ETC LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー ドライブレコーダー 片側電動スライドドア

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド スマートキー 電格ミラー パワスラ ピラーレス フルフラットシート オートエアコン タイミングチェーン ルームクリーニング済み 修復歴なし

    本体価格
    14.5万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SAIII 4WD 両側電動スラ PUSHスタート

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 9型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前後Dレコ ETC ターボエンジン サイドガーニッシュ 15インチアルミ 両側パワスラ LEDライト&フォグ シートヒーター 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 電動スライドドア スマートキー ETC CD 集中ドアロック 電源ソケット オートエアコン フォグランプ イモビライザー リアスポイラー ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 4WD 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    145万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ  バックカメラ Bluetooth フルセグTV 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター 純正19インチアルミ コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    220.8万円

関東
3706
107.8万円
関西
2342
102.2万円
東海
2311
112.7万円
北海道
790
115.2万円
九州
2905
108.5万円
東北
1304
111.9万円
北陸・甲信越
1185
107.1万円
中国
1427
117.8万円
四国
769
105.7万円
地域別台数
関東
23
196.8万円
関西
11
167.5万円
東海
7
218.9万円
北海道
0
---
九州
7
161.7万円
東北
5
243.6万円
北陸・甲信越
5
199.5万円
中国
2
254.4万円
四国
0
---

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タントとシャランのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フォルクスワーゲン  シャラン
122万円210.7万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
658 排気量(cc) 1389~1968
52~64 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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